Wenn es um die beste Werterhalt-Prognose für Gebrauchtwagen geht, ist Dacia im Grunde der FC Bayern München der Automobilindustrie. Denn die Modelle der rumänischen Renault Tochter gehen im Kampf um den begehrten Titel der „Restwertriesen“ regelmäßig als Sieger vom Platz. Bereits im letzten „Restwert-Match“ gewannen gleich vier Dacia Modelle die Trophäe „Restwertriese 2017“. Das freut uns – und natürlich alle Dacia Fahrer. Denn beim Wiederverkauf profitieren sie von einem besonders niedrigen Wertverlust in Euro.

Rund vier Monate ist es her: Mit ihrem 1:0-Sieg gegen Argentinien krönte sich die deutsche Fußball-Nationalmannschaft in Rio de Janeiro zum Weltmeister. Seither prangt der lang ersehnte vierte WM-Stern auf den Trikots von Jogis Jungs.

Praktischer Alltagshelfer, attraktiver Abenteurer und geräumiges Raumwunder: Der Dacia Duster glänzt gleich in mehreren Rollen als Idealbesetzung. Dabei punktet das vielseitige SUV natürlich auch mit seinem unschlagbaren Preis und Dacia typischer Zuverlässigkeit – wie ein aktuelles Testergebnis zeigt.

Mehr als gut und günstig: Dass die vielseitigen Modelle von Dacia viele Vorteile vereinen – weit mehr als den unschlagbar günstigen Preis – stellen sie regelmäßig in Tests renommierter Fachzeitschriften unter Beweis.

Familienzuwachs ist etwas Wundervolles. Er ist zumeist klein, süß, proper und zugegebenermaßen bisweilen auch etwas laut. Aber wenn das Kleine dann einmal lacht … Der Familienzuwachs im Hause Dacia – der ab sofort bestellbar ist – kommt gleich im Doppelpack. Zweieiige Zwillinge, sozusagen. Sie sind groß, vielseitig, von Geburt an äußerst robuste Typen, umfangreich ausgestattet und eher leise. Und obwohl sie nicht lachen, zaubern sie ihren Besitzern dennoch ein zufriedenes Lächeln ins Gesicht.

Manchmal lohnt es sich, über den Tellerrand zu blicken. Das erweitert nicht nur den Horizont, sondern sorgt bisweilen auch für gänzlich neue Einblicke. Gesagt, getan: Unser heutiger Pressespiegel ist very british. Denn der neue Dacia Duster durfte seine Qualitäten bei einem britischen Fachmagazin unter Beweis stellen.

Er ist ein echtes Arbeitstier, der zuverlässig mit anpackt, wenn es drauf ankommt. Der Dacia Dokker Express bietet viel Platz, hohen Komfort, viele durchdachte Lösungen – und all das zu einem konkurrenzlos günstigen Preis. Kurzum: der perfekte Partner für den harten Arbeitsalltag. Jetzt profitieren Handwerker und Gewerbetreibende von dem noch umfangreicheren Ausstattungsangebot für Deutschlands günstigsten Kompaktlieferwagen.

Dacia Sandero: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,0-3,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 116-94.* Energieeffizienzklasse C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Logan MCV: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,0-3,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 116-94.* Energieeffizienzklasse C-A+. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,8-4,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 140-108.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Lodgy: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,6-4,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 148-109.* Energieeffizienzklasse: D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Dokker: Gesamtverbrauch (l/100 km) kombiniert: 6,0-4,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 138-113.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Dokker Express: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,0-4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 138-110.* D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO [EG] 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

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