Dacia Deutschland: Modelle, Aktionen, Angebote

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Das Beste aus der Welt von Dacia

Neuer Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert: (l/100 km): 8,1-5,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 147-113 (Werte nach WLTP)*.
Dacia Range: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8-4,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154-105 (Werte nach WLTP)*.

Autofahren 2018: Neues Jahr, neue Regeln

Ob neue Regeln zu Winterreifen und zur Abgasuntersuchung, Neuberechnung der Kfz-Steuer oder die Einführung des automatischen Notrufsystems eCall – 2018 ändert sich für Autofahrer so einiges. Wir haben die neuesten Informationen für Sie.

Sandero und Duster sind „Restwertriesen 2021“

Sandero und Duster haben es schon wieder getan: Deutschlands günstigster Neuwagen und der Preisbrecher im SUV-Revier eroberten den begehrten Titel „Restwertriesen 2021“. Das heißt: Beim Wiederverkauf erzielen Besitzer gute Preise.

Sandero sahnt im Fahrbericht reichlich Lob ab

Dank der jüngsten Modellpflege präsentiert sich der Dacia Sandero noch moderner, noch hochwertiger und noch attraktiver. Das bestätigen auch die Autoren von newcarz.de, die den Kleinwagen im Fahrbericht auf Herz und Nieren testeten.

Dacia Spring: sechs gute Gründe für das Elektroauto

Der Dacia Spring sorgt für Aufsehen in der Autowelt. Er kombiniert eine alltagstaugliche Reichweite mit feschem Design und dem sensationell günstigen Preis. Wir präsentieren die Top-6-Vorteile, die für Deutschlands günstigstes E-Auto sprechen.

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Neuer Duster ist günstigster SUV in Deutschland

Noch attraktiver, noch moderner, noch komfortabler: Der neue Duster lässt keine Wünsche offen und brilliert mit seinem sensationell günstigen Preis. Kunden können zwischen drei Ausstattungsversionen sowie Front- und Allradantrieb wählen.

T-Online: Sandero ist günstigster Neuwagen Deutschlands

Das Internet-Portal T-Online wollte es genau wissen und machte sich auf die Suche nach den günstigsten Neuwagen Deutschlands. Der Dacia Sandero sicherte sich souverän Platz 1. Und auch Logan MCV, Dokker sowie Lodgy landen ganz weit vorne.

Dacia auf der großen Bühne, des Motorsports – zumindest fast

Auch Dacia gehört zu jenen Fahrzeugherstellern, die mit einem Engagement im Rennsport ihre Markenwerte transportieren und über den Image- und Technologietransfer Werbung für ihre Serienmodelle machen wollen. Nur: Damit das gelingt wollen die Betätigungsfelder mit Bedacht gewählt werden. So gesehen, war ein besonders verwegenes Projekt, nämlich der Einstieg in die Langstrecken-WM, von vornherein einfach nicht das Richtige.

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