Dacia Deutschland: Modelle, Aktionen, Angebote

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Das Beste aus der Welt von Dacia

Neuer Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert: (l/100 km): 8,1-5,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 147-113 (Werte nach WLTP)*.
Dacia Range: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8-4,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154-105 (Werte nach WLTP)*.

Großer Camping-Spaß mit Dacia Dokker und Dokker Stepway Plus

Alles an Bord: Dacia Dokker und Dokker Stepway Plus sind die idealen Gefährten für alle, die sowohl im Alltag als auch in der Freizeit viel Platz für Familie und Gepäck benötigen. Das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis gibt’s serienmäßig dazu.

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Wissenswertes für den Sommerurlaub

Sie sind mit Ihrem Dacia im europäischen Ausland unterwegs? Dann müssen Sie sich nicht nur auf andere Bräuche und Sitten einstellen, sondern auch auf die geltenden Verkehrsbestimmungen vor Ort.

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Erfolg in Serie: Zehn Jahre Dacia

Wir könnten Ihnen an dieser Stelle ja viel erzählen. Über ein Jahrzehnt, das Dacia prägte wie kaum ein zweiter Automobilhersteller. Von Erfolgen in Serie, von den günstigsten Neuwagen Deutschlands, vom erstklassigen Preis-Wert-Verhältnis und vielem mehr.

Dacia Lodgy und Duster punkten bei der Presse – Dacia Deutschland

Der Dacia Lodgy stellte sich dem Vergleichstest vom Fachmagazin „auto motor und sport“ (Ausgabe 2/2015)* mit dem deutlich teureren VW Touran. Der unübersehbar größte Unterschied zwischen den beiden Kontrahenten offenbart sich gleich beim ersten Blick in die Preisliste.

Cooles Angebot: Der Dacia Duster Ice

Der Dacia Duster Ice ist nicht nur wegen seines Namens ein cooles Angebot. Denn Ice, die Ausstattungsline oberhalb der Basisversion Essentiel, vereint ab Werk viele funktionale Ausstattungen mit einem sehr attraktiven Preis.

Schwacke Restwert-Ranking: Dacia hängt Premiummarken ab

Wer einen Dacia kauft, der bekommt viel Auto für wenig Geld – und das zahlt sich aus. Denn die Fahrzeuge der rumänischen Marke liegen beim Werterhalt ganz weit vorn. Das beweist auch das aktuelle Restwert-Ranking von Schwacke ...

Seitenstreifen: Wann darf er befahren werden?

Gerade im Stau lockt der Seitenstreifen als Möglichkeit, schneller voranzukommen. Doch dieses Vordrängeln ist strikt tabu – der Streifen dient Pannen- und Notfallfahrzeugen. Ein paar Ausnahmen gibt es aber doch.

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