Neuer Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert: (l/100 km): 8,1-5,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 147-113 (Werte nach WLTP)*.
Dacia Range: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8-4,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154-105 (Werte nach WLTP)*.
Achtung Kratzer: Staub aus der Sahara sorgt für großflächige Lackschäden
Der ein oder andere reibt sich in diesen Tagen die Augen beim Anblick seines frisch gewaschen abgestellten Autos. Bedeckt von einer feinen Schicht aus rötlichem Staub ist vom Glanz der Karosserie nichts mehr zu sehen. Das Besondere daran: dieser Staub kommt tatsächlich aus der fernen Sahara in unsere Atmosphäre. Die Folge: Autos, die aussehen, als hätte sie jemand mit einer überdimensionierten Puderquaste behandelt.
Dacia Sandero ist Deutschlands beliebtestes Auto bei privaten Käufern
Der Dacia Sandero ist 2022 Deutschlands absoluter Bestseller bei privaten Kunden: In den ersten beiden Monaten des Jahres verzeichnete der kompakte Fünftürer hierzulande die meisten privaten Neuzulassungen überhaupt.
Autofahren 2018: Neues Jahr, neue Regeln
Ob neue Regeln zu Winterreifen und zur Abgasuntersuchung, Neuberechnung der Kfz-Steuer oder die Einführung des automatischen Notrufsystems eCall – 2018 ändert sich für Autofahrer so einiges. Wir haben die neuesten Informationen für Sie.
Sandero und Duster sind „Restwertriesen 2021“
Sandero und Duster haben es schon wieder getan: Deutschlands günstigster Neuwagen und der Preisbrecher im SUV-Revier eroberten den begehrten Titel „Restwertriesen 2021“. Das heißt: Beim Wiederverkauf erzielen Besitzer gute Preise.
T-Online: Sandero ist günstigster Neuwagen Deutschlands
Das Internet-Portal T-Online wollte es genau wissen und machte sich auf die Suche nach den günstigsten Neuwagen Deutschlands. Der Dacia Sandero sicherte sich souverän Platz 1. Und auch Logan MCV, Dokker sowie Lodgy landen ganz weit vorne.
Dacia auf der großen Bühne, des Motorsports – zumindest fast
Auch Dacia gehört zu jenen Fahrzeugherstellern, die mit einem Engagement im Rennsport ihre Markenwerte transportieren und über den Image- und Technologietransfer Werbung für ihre Serienmodelle machen wollen. Nur: Damit das gelingt wollen die Betätigungsfelder mit Bedacht gewählt werden. So gesehen, war ein besonders verwegenes Projekt, nämlich der Einstieg in die Langstrecken-WM, von vornherein einfach nicht das Richtige.
