Die Dacia Spring Rekuperation läuft automatisch: Sobald du im neuen Dacia Spring das Gaspedal loslässt oder bremst, gewinnt er einen Teil der Bewegungsenergie zurück und speichert ihn in der Batterie. Am Lenkradhebel wählst du zwischen den Stellungen D und B. Dacia nennt für die Stellung B bis zu dreimal mehr zurückgewonnene Energie als für D.

Im Stadtverkehr wechseln sich Beschleunigen, Rollen und Bremsen ständig ab: an der Ampel, vor dem Zebrastreifen, hinter dem Lieferwagen in zweiter Reihe. Bei einem Auto mit Verbrennungsmotor wird die Energie dieser Verzögerungen an den Bremsen in Form von Wärme an die Luft abgegeben. Der Spring holt sich einen Teil davon zurück. Einschalten musst du dafür nichts – aber mit dem Wahlhebel am Lenkrad bestimmst du, wie stark dein Dacia Spring dabei verzögert.

Was bedeutet Rekuperation beim Dacia Spring?

Rekuperation heißt Energierückgewinnung, Dacia spricht vom regenerativen Bremsen. Beim Verzögern entsteht Energie, die normalerweise als Wärme abgegeben wird. Im neuen Spring wird ein Teil davon umgewandelt und in der Batterie gespeichert.

Das System greift in zwei Situationen: wenn du den Fuß vom Gaspedal nimmst und wenn du auf die Bremse trittst. Eine Taste oder ein Menü brauchst du dafür nicht. Am meisten bringt die Rekuperation dort, wo du oft verzögerst, also in der Stadt und im Vorortverkehr mit vielen Stopps. Die zurückgewonnene Energie fließt in die Batterie mit 27,5 kWh – was der Spring sonst an Technik mitbringt, steht im Überblick zum neuen Dacia Spring, 100 % elektrisch und made in Europe.

Neuer Dacia Spring Expression electric 80: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 12,9; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.
Neuer Dacia Spring Journey electric 80: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 12,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.

Wie unterscheiden sich die Stellungen D und B im Dacia Spring?

Die Gangwahl erledigst du im neuen Spring über einen Wahlhebel am Lenkrad, inklusive B-Modus für erhöhte Rekuperation – serienmäßig in beiden Ausstattungslinien Expression und Journey.¹ In D und in B fährst du vorwärts, und in beiden Stellungen rekuperiert der Spring. Der Unterschied liegt in der Intensität: In B verzögert das Auto beim Loslassen des Gaspedals stärker und gewinnt dadurch bis zu dreimal mehr Energie zurück als in D. In D fällt die Verzögerung beim Gaswegnehmen entsprechend sanfter aus. Dacia beschreibt beide Stellungen auch in den häufig gestellten Fragen zum Spring.

Wann lohnt sich der B-Modus im Dacia Spring?

Dacia empfiehlt die Stellung B vor allem für Fahrten im Stadtgebiet. Dort nimmst du ohnehin oft den Fuß vom Gas: vor einer roten Ampel, an einer Rechts-vor-links-Kreuzung im Wohngebiet oder wenn der Verkehr vor dir langsamer wird. In B nutzt der Spring diese Momente stärker zur Energierückgewinnung, und du trittst seltener auf die Bremse. Wer den Spring als Zweitwagen im Alltag für Einkäufe, Schulwege und kurze Pendelstrecken nutzt, ist genau in solchen Situationen unterwegs.

Auf Strecken mit gleichmäßigem Tempo gehst du seltener vom Gas, dort fällt der Unterschied zwischen D und B weniger ins Gewicht. Welche Stellung sich angenehmer anfühlt, ist auch Gewohnheitssache. Du kannst je nach Fahrsituation zwischen D und B wechseln.

Wie nutzt du die Rekuperation im Dacia Spring Schritt für Schritt?

Mit ein paar Gewohnheiten holst du im Alltag mehr aus der Energierückgewinnung heraus:

1. Normal losfahren: Fahr wie gewohnt in der Stellung D los. Die Rekuperation ist ab dem ersten Meter aktiv, du musst nichts einschalten.
2. In der Stadt B wählen: Wähle im Stadtverkehr die Stellung B am Wahlhebel am Lenkrad. So verzögert der Spring beim Gaswegnehmen stärker und gewinnt dabei mehr Energie zurück.
3. Vorausschauend vom Gas gehen: Wenn du eine rote Ampel oder einen Stau früh erkennst, nimm rechtzeitig den Fuß vom Gas und lass den Spring über die Rekuperation langsamer werden.
4. Bremspedal wie gewohnt nutzen: Wenn du anhalten oder stärker verzögern musst, trittst du wie gewohnt auf die Bremse. Auch dabei gewinnt der Spring Energie zurück.
5. Eco-Mode einschalten: Für Fahrten, bei denen es dir auf Reichweite ankommt, schaltest du zusätzlich den Eco-Mode ein.

Welche Fahrmodi hat der neue Dacia Spring?

Der neue Spring hat einen Eco-Mode zur Reichweitenoptimierung, serienmäßig in beiden Ausstattungslinien Expression und Journey.¹ Wie stark der Spring beim Gaswegnehmen Energie zurückgewinnt, bestimmst du dagegen mit der Wahl zwischen D und B.

Wann fällt die Rekuperation beim Elektroauto geringer aus?

Die Energierückgewinnung hat Grenzen, die für Elektroautos allgemein gelten. Der ADAC weist darauf hin, dass die mögliche Rekuperation bei kalter Batterie sinkt und bei voll geladener Batterie spürbar geringer ausfällt oder ganz entfällt.² Direkt nach dem Laden auf 100 Prozent oder an einem kalten Wintermorgen kann der Spring also weniger Energie zurückgewinnen als gewohnt. Wie sich eine Antriebsbatterie über die Jahre entwickelt, erklären wir im Beitrag Wie lange hält ein Elektrofahrzeug?.

Schont die Rekuperation die Bremsen des Dacia Spring?

Ja, Dacia nennt das ausdrücklich: Das regenerative Bremsen verringert die Belastung von Bremsbelägen und Bremsscheiben und minimiert deren Verschleiß im Alltag. Verbaut sind im neuen Spring vorne innenbelüftete Scheibenbremsen und hinten ebenfalls Scheibenbremsen.¹ Wenn du deinen Spring zur jährlichen Inspektion zu einem Dacia Partner bringst, wird auch das regenerative Bremssystem per Diagnose geprüft.

Damit die Bremsen dauerhaft in Form bleiben, hilft ein einfacher Tipp. Werden sie selten gefordert, kann sich leichter Rost auf den Scheiben bilden. AUTO BILD rät deshalb gerade bei E-Autos mit starker Rekuperation, ab und zu kräftig zu bremsen, wenn die Verkehrslage es zulässt.³ Worauf es beim Bremsen-Service ankommt, liest du in unserem Beitrag.

Wie holst du mit der Dacia Spring Rekuperation mehr Reichweite heraus?

Die Dacia Spring Rekuperation arbeitet von selbst – du entscheidest nur, wie stark. In der Stadt gewinnst du mit der Stellung B mehr Energie zurück, auf gleichmäßigen Strecken passt auch D. Probier beides bei einer Probefahrt aus: Einen Dacia Händler in deiner Nähe findest du online.

Was fragen Spring Fahrer/-innen häufig zur Rekuperation?

Welche Fahrmodi bietet der neue Dacia Spring?

Der neue Spring hat serienmäßig einen Eco-Mode zur Reichweitenoptimierung. Zusätzlich wählst du am Wahlhebel zwischen den Stellungen D und B, die sich in der Stärke der Rekuperation unterscheiden.

Wie funktioniert die regenerative Bremsung im Dacia Spring?

Sobald du das Gaspedal loslässt oder bremst, gewinnt der Spring einen Teil der Bewegungsenergie zurück und speichert ihn in der Batterie. Das passiert automatisch.

Muss ich die Rekuperation im Dacia Spring einschalten?

Nein. Die Energierückgewinnung ist immer aktiv, du musst keine Funktion aktivieren. Mit der Stellung B verstärkst du sie.

Was bringt der B-Modus im Dacia Spring?

In der Stellung B verzögert der Spring beim Loslassen des Gaspedals stärker. Dacia nennt für B bis zu dreimal mehr zurückgewonnene Energie als für D und empfiehlt B vor allem für Fahrten in der Stadt.

Schont die Rekuperation die Bremsen des Dacia Spring?

Ja. Laut Dacia verringert das regenerative Bremsen die Belastung von Bremsbelägen und -scheiben. Damit die Scheiben nicht rosten, solltest du trotzdem ab und zu kräftig bremsen, wenn die Verkehrslage es zulässt.

¹ Dacia Spring Preisliste, Stand 08.09.2026: Ausstattung (Wahlhebel am Lenkrad inkl. B-Modus für erhöhte Rekuperation, Eco-Mode) und technische Daten (Bremsen).
² ADAC, „Rekuperation: So viel Bremsenergie holen Elektroautos wirklich zurück“: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/rekuperation-elektroauto/
³ AUTO BILD, „Bremsbeläge und Bremsscheiben wechseln: Zeitpunkt und Kosten“, 08.04.2024: https://www.autobild.de/artikel/bremsscheiben-und-bremsbelaege-wechseln-8763801.html

(Stand 10/2026, Irrtümer vorbehalten)