Den Titel des Preisbrechers im SUV-Revier trägt der Dacia Duster mit Stolz. Kein anderes Fahrzeug dieser Klasse ist so günstig wie der vielseitige Allrounder. In Zahlen ausgedrückt: Dacia bietet den Duster bereits ab 10.690 Euro UPE* an. Doch der schicke Kompakt-SUV kann weitaus mehr als „nur“ günstig. Er punktet mit seiner umfangreichen Serienausstattung, viel Platz im Innenraum, einem maximalen Stauvolumen von 1.636 Litern, markantem Offroad-Design und vorbildlicher Wirtschaftlichkeit. Kurzum: In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis macht dem Duster so schnell keiner was vor.

Dies belegt auch das aktuelle Ergebnis der Wahl zum „Auto Test Sieger 2015“** der Fachzeitschrift „Auto Test“: Hier sicherte sich der Dacia Duster TCe 125 4×2 den Sieg in der Kategorie „Preis-Leistungs-Verhältnis“. Das Urteil der Experten: Kein anderes Fahrzeug dieser Klasse bietet so viel Auto für so wenig Geld. Der Preisbrecher im SUV-Revier kombiniert besonders günstige Anschaffungs- und Unterhaltskosten mit kraftvollen und hocheffizienten Motoren, vorbildlicher Variabilität und großzügigem Raumangebot. Und dank seiner ausgeprägten Offroad-Eigenschaften ist er die ideale Wahl für alle, die auch im Alltag eine Portion Abenteuer erleben möchten.

Stichwort Wirtschaftlichkeit: In Verbindung mit dem hocheffizienten TCe 125-Benzinmotor begnügt sich der Abenteurer in der 4×2-Ausführung mit Frontantrieb im Durchschnitt mit 6,1 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Dank der geringen CO₂-Emissionen von 138 Gramm pro Kilometer sparen Duster-Besitzer auch bei der Kfz-Steuer bares Geld. Und der Preis? Der ist – typisch Dacia – sensationell günstig. Der „Auto Test Sieger 2015“ mit dem TCe 125-Motor steht ab 14.490 Euro UPE*** in der Preisliste. Auf Wunsch kann der SUV zudem mit Allradantrieb geordert werden.

Doch damit nicht genug: Im Dacia Duster geht es nicht nur günstig, sondern auch flott voran. Der sparsame TCe 125 mobilisiert 92 kW (125 PS) bei 5.250 Umdrehungen, bereits bei 2.000 Touren stehen 205 Nm zur Verfügung. Darf es noch etwas dynamischer sein? Dann ist der dCi 110 die ideale Wahl. Sein 1,5-Liter-Selbstzünder sorgt dank 80 kW (109 PS) jederzeit für souveräne Fahrleistungen und begnügt sich im Durchschnitt mit 4,7 Liter Diesel pro 100 Kilometer.

Seit 2008 ermittelt die Zeitschrift „Auto Test“ alljährlich die „Auto Test Sieger“. Als Basis dienen hierbei die Ergebnisse der rund 500 Fahrzeugtests, welche die Redaktion pro Jahr absolviert. Neben klassischen Kriterien wie zum Beispiel Verbrauch, Durchzugsvermögen, Beschleunigung und Bremsweg fließen auch Aufpreisgestaltung, Fahrzeugqualität, Sicherheit, Wiederverkauf und Betriebskosten in die Wertung ein.

Dacia Duster TCe 125 4×2: Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 7,3; außerorts: 5,5; kombiniert: 6,1; CO₂-Emissionen kombiniert (g/km): 138. Dacia Duster dCi 110 4×2: Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 4,5; außerorts: 4,3; kombiniert: 4,4; CO₂-Emissionen kombiniert (g/km): 115. Dacia Duster dCi 110 4×4: Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 4,8; außerorts: 4,7; kombiniert: 4,7; CO₂-Emissionen kombiniert (g/km): 123. Dacia Duster: Gesamtverbrauch (l/100km): 8,1 – 4,4; CO₂-Emissionen kombiniert (g/km): 155 – 115. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand DAT unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.
* zzgl. Überführungskosten für einen Dacia Duster Essentiel SCe 115 4×2.
** Quelle: „AUTO TEST“ September 2015.
*** zzgl. Überführungskosten für einen Dacia Duster TCe 125 4×2.

(Stand 10/2015, Irrtümer vorbehalten)