Medienecho

Was haben Dacia und der US-amerikanische Elektroauto-Hersteller Tesla gemeinsam? Ganz einfach: die treuesten Kunden aller Automarken. Die Marktforscher von Dataforce haben festgestellt: Wer einmal Dacia gefahren ist, bleibt dabei.

Die Leser des Fachmagazins Auto Bild haben gewählt: Bei der Image-Umfrage „Die besten Marken in allen Klassen“ kürten sie Dacia gleich in fünf Kategorien zum Sieger. Damit knüpft die Marke an die Top-Ergebnisse aus den Vorjahren an.

Der Run auf den Dacia Duster ist riesig. 2018 erzielte er bei den Neuzulassungen einen neuen Rekordwert. Die Auto Zeitung kürte den Preisbrecher im SUV-Revier daher zum „Aufsteiger des Jahres“ und lobt die zahlreichen Qualitäten des Duster.

Dacia Sandero und Duster haben es schon wieder getan: Zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres sichern sie sich bei der Auswertung von „bähr & fess forecasts“ in ihrer Klasse den begehrten Titel als „Restwertriesen 2022“.

Das weltberühmte britische Magazin „Top Gear“ hat den Dacia Duster auf den anspruchsvollsten Gebirgsstraßen seiner rumänischen Heimat getestet. Ein lesenswertes Abenteuer mit besten Referenzen für den SUV.

Attraktives Design, moderne Technologien, hohe Qualität – und all das zu einem sensationell günstigen Preis: Der Duster ist ein echter Hit. Doch wie schlägt er sich im Dauertest von Motor-KURIER? Zeit für ein Zwischenfazit.

Die Testergebnisse unabhängiger Magazine und Zeitungen sind für viele Autokäufer ein wichtiges Entscheidungskriterium. Gut für den Duster, denn der Preisbrecher im SUV-Revier sammelt regelmäßig viel Testerlob. Drei aktuelle Beispiele.

Das Fachmagazin Auto Straßenverkehr bat den Dacia Duster und den SsangYong Tivoli zum „Tiefpreis-Duell“. Im Vergleichstest mussten beide SUV ihre Qualitäten unter Beweis stellen. Eine klare Angelegenheit für den Preisbrecher im SUV-Revier.

Champ mit Charme: Die Leser des britischen Online-Portals www.HonestJohn.co.uk kürten den Sandero zum besten Schrägheckmodell des Jahres. Der Fünftürer erzielt bei seinen Besitzern eine fantastische Zufriedenheitsrate von fast 94 Prozent.

Dacia Sandero: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2-3,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127-96.* Energieeffizienzklasse D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Logan MCV: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2-3,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 126-96.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8,7-4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 158-110.* Energieeffizienzklasse: E-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Lodgy: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8,4-4,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 152-109.* Energieeffizenzklasse: E-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Dokker: Gesamtverbrauch (l/100 km) kombiniert: 9,1-4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 164-112.* Energieeffizenzklasse: F-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Dokker Express: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8,2-4,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 156-108.*
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO [EG] 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

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