Beim Autokauf zählt das Preis-Leistungs-Verhältnis für viele Kund/-innen zu den wichtigsten Kaufkriterien. Auftritt Dacia Sandero: An ihm kommt so schnell keiner vorbei, der auf der Suche nach viel Auto für kleines Geld ist. Schließlich ist der Sandero mit einem Einstiegspreis von 11.300 €¹ einer der günstigste Neuwagen in Deutschland! Wir verraten sechs gute Gründe, die für den Sandero sprechen.

1. Unschlagbarer Preis und hoher Werterhalt

Einen modernen Neuwagen für 11.300 € – wo gibt’s denn so was? Bei Dacia! Den Sandero SCe 65 in der Ausstattungsvariante Essential gibt es nämlich bereits für 11.300 €. Der Dacia Sandero brilliert darüber hinaus mit einem hervorragenden Werterhalt. Der Beleg: Focus Online kürte die zweite Generation des Modells zum „absoluten Restwertriesen 2025“ in der Kategorie „Geringster Wertverlust in Euro“.²

2. Moderne Fahrerassistenzsysteme und tolle Komfortausstattung

Reinsetzen und wohlfühlen lautet die Devise beim Sandero. Der moderne Kleinwagen – der auch als umfangreich ausgestatteter Sandero Stepway Extreme im robusten Offroad-Look erhältlich ist – überzeugt in dritter Generation mit vielen Assistenzsystemen. Dazu gehört zum Beispiel der Notbremsassistent, der den Fahrer akustisch und optisch warnt, wenn die Gefahr eines Aufpralls mit dem vorausfahrenden Fahrzeug besteht. Droht eine Kollision löst er selbstständig eine Notbremsung aus. Ebenfalls verfügbar ist der Toter-Winkel-Warner, der mit einer LED-Leuchte in den Außenspiegeln anzeigt, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel nähert.

Darüber hinaus punktet der Dacia Sandero mit vielen serienmäßigen Komfortdetails wie etwa der Lichtautomatik, dem Bordcomputer und der Berganfahrhilfe. Ein Novum im Sandero ist der je nach Version serienmäßige Regensensor. Ein weiteres Beispiel ist die auf Wunsch erhältliche Einparkhilfe vorne und hinten inklusive Rückfahrkamera – so wird jedes Parkmanöver zum Kinderspiel.

3. Sandero und Sandero Stepway Extreme sehen einfach gut aus

Ganz gleich, aus welchem Blickwinkel – der Dacia Sandero macht eine besonders schnittige Figur. Die frische, unverwechselbare LED-Lichtsignatur in Form eines waagerechten Y prägt das Gesicht des Kleinwagens und unterstreicht seinen souveränen Auftritt. Auch die Heckleuchten greifen dieses markante Designelement auf. Ein Highlight: Dacia stattet den Sandero und Sandero Stepway Extreme mit LED-Tagfahr- und Abblendlicht inkl. Lichtautomatik aus. Die Karosserie des vielseitigen Kleinwagens fällt durch eine deutlich geneigte Windschutzscheibe und das sanft geschwungene Dach auf – so ergibt sich eine besonders aerodynamische Silhouette.

Dacia Sandero : Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,1-5,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 140-105 (Werte nach WLTP)*.

Für den besonders robusten Auftritt hat Dacia den Sandero Stepway Extreme im Programm. Er brilliert unter anderem mit attraktiver Sonderlackierung, kupferfarbenen Designelementen und schwarzen Leichtmetallfelgen. Mehr Details zu dieser spannenden Sandero-Variante kannst du hier nachlesen.

4. Moderne und effiziente Motorisierungen

Der TCe 100 ECO-G leistet 74 kW (101 PS) und ist auf den Betrieb mit Autogas ausgelegt. Im Flüssiggasbetrieb überzeugt der Sandero mit einem Verbrauch von 6,6 bis 6,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer und stößt lediglich 106 bis 105 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Darüber hinaus haben Kunden die Wahl zwischen zwei weiteren Antriebsvarianten, die souveräne Fahrleistungen mit sparsamem Verbrauch kombinieren. Als Basistriebwerk fungiert der 49 kW (67 PS) starke SCe 65-Benzinmotor. Der Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum begnügt sich dank Downsizing-Technologie mit durchschnittlich 5,3 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer (120 g CO2/km). Zweiter Benziner im Bunde ist der TCe 90 mit 67 kW (91 PS). Er verbraucht im Durchschnitt lediglich 5,3 bis 5,2 Liter pro 100 Kilometer (119 – 118 g CO2/km).

Dacia Sandero SCe 65, Benzin, 49 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 6,0; mittel: 4,7; hoch: 4,6; Höchstwert: 6,0; kombiniert: 5,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 120 (Werte nach WLTP)*.
Dacia Sandero TCe 90, Benzin, 67 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 6,5; mittel: 4,8; hoch: 4,5; Höchstwert: 5,7; kombiniert: 5,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 118 (Werte nach WLTP)*.
Dacia Sandero TCe 90 CVT, Benzin, 67 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 7,5; mittel: 5,2; hoch: 4,8; Höchstwert: 6,2; kombiniert: 5,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 129 (Werte nach WLTP)*.
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G, Autogas (Super), 74 (67) kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 8,3 (6,8); mittel: 6,1 (5,1); hoch: 5,6 (4,6); Höchstwert: 6,9 (5,8); kombiniert: 6,5 (5,4); CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 105 (122) (Werte nach WLTP)*.

Sämtliche Motorisierungen im Dacia Sandero verfügen über das Start-Stopp-System sowie über das sogenannte Energy Smart Management. Diese Technologie ermöglicht die Rückgewinnung von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb. Die elektrische Energie wird in der Batterie gespeichert und bei Bedarf wieder abgerufen. Vorteil: ein noch geringerer Kraftstoffverbrauch.

5. Viel Platz für Passagiere und Gepäck

Klein, aber oho: Mit einer Länge von 4,09 Metern ist der Dacia Sandero erfreulich kompakt, was sich insbesondere bei Parkmanövern positiv bemerkbar macht. Dennoch bietet er ein üppiges Raumangebot. Der Kofferraum fasst 328 Liter – ein Spitzenwert im Segment. Durch Umklappen der Rückbanklehne im Verhältnis 1/3 : 2/3 steigt es auf 1.108 Liter an. Ein weiterer Klassenbestwert ist die Kniefreiheit im Fond von 18,6 Zentimetern. Das Beladen des Sandero erleichtert die niedrige Ladekante. Weitere 21 Liter Stauvolumen finden sich im Innenraum, davon 7,0 Liter im abschließbaren Handschuhfach.

6. Moderne Konnektivität

Beim Sandero können Käufer zwischen drei modernen Infotainment-Lösungen wählen. Serienmäßig rüstet Dacia den Kleinwagen mit dem Media Control System mit gleichnamiger App aus, die das Smartphone mit dem Autoradio verbindet – Bluetooth und DAB+ inklusive. Zweite Option ist das Media Display System mit 8 Zoll großem Touchscreen und zusätzlicher Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto. Bei der Linie Expression gehört es zur Serienausstattung. Zu den Ausstattungs-Highlights im Sandero zählt das Multimediasystem Media Nav mit intuitiver Bedienung per 8-Zoll-Touchscreen oder Bedienungssatellit am Lenkrad. Es ermöglicht unter anderem die kabellose Kopplung mit dem Handy. Darüber hinaus umfasst Media Nav ein leistungsfähiges Navigationssystem mit intuitiver Bedienung und dynamischer Routenführung per TMC (Traffic Message Channel).

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Dacia Sandero: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,1-5,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 140-105 (Werte nach WLTP)*.
Dacia Range: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154-108 (Werte nach WLTP)*.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und z.B. der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist: https://bit.ly/DAT-Hinweise.

¹ UPE zzgl. Überführung für einen Dacia Sandero Essential SCe 65: 11.300 €.
² Quelle: Focus.de

(Stand 7/2023, Irrtümer vorbehalten)