Das günstigste SUV auf dem Markt kommt von Dacia. Und das zweitgünstigste ebenfalls. Das ist das Ergebnis des großen ADAC Autokostenvergleichs für diese beliebte Fahrzeugklasse. Hier erfährst du mehr über unsere SUV-Kostensieger.

Sports Utility Vehicles – besser bekannt unter dem Kürzel SUV – sind begehrt. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2022 erzielten sie nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes KBA einen Anteil von mehr als 28 Prozent an allen Neuzulassungen – kein anderes KBA-Segment ist beliebter.¹ Natürlich ist die Bandbreite unter den SUV enorm groß. Es gibt sie vom Mini-Format à la Dacia Spring bis zu großen Oberklasse-Schiffen. Mit entsprechend großen Preisunterschieden. Doch auch innerhalb einer Größenklasse fallen oft erstaunliche Preisspannen auf. Der ADAC wollte daher wissen: „Was sind die günstigsten SUVs aller Klassen?“ und widmete den vielseitigen Vehikeln seinen bekannten Autokosten-Check.²

ADAC Autokosten-Check berechnet reale Kosten über fünf Jahre

Wenn du dir ein kostengünstiges neues Auto kaufen möchtest, kommst du an den Berechnungen des ADAC kaum vorbei. Denn die Profis kalkulieren nicht bloß den Anschaffungspreis, sie beziehen auch reale Faktoren wie den Wertverlust und die Ausgaben für den Kraftstoff mit ein. Die Expert/-innen des Clubs gehen davon aus, dass ein Neuwagen fünf Jahre gefahren wird und in dieser Zeit 75.000 Kilometer zurücklegt. Das entspricht einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern. Auch Motorölwechsel und Autowäsche sowie Versicherung und die Aufwendungen für Werkstatt und Reifen fließen in die Berechnung ein. Das heißt: Was im ADAC Autokosten-Check rauskommt, ist also ziemlich genau das, womit du in der Realität rechnen darfst.

Dacia Spring, Elektro: Stromverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP)*.

Im Dacia Spring Essential fährst du günstiger als in jedem anderen Klein-SUV

Aber wer sind denn nun die günstigsten SUVs? Antwort des ADAC: „Sieger im SUV-Kleinst- und Kleinwagen-Autokostenvergleich ist der elektrische Dacia Spring.“ In der Version Essential kommt der Stadtflitzer im Crossover-Look auf Gesamtkosten von 34,6 Cent pro Kilometer und schlägt damit die versammelte Konkurrenz mit Verbrennungsmotoren und/oder Hybridantrieben. Dafür bietet der Dacia Spring neben spritzigem Fahrvergnügen so hochwertige Ausstattungsmerkmale wie Notbremsassistent, Geschwindigkeitsbegrenzer, Klimaanlage, Lichtautomatik und elektrische Fensterheber hinten. Übrigens siegt der Spring auch im Kostenvergleich, wenn reine Elektroautos gegeneinander antreten. Das hat Auto Bild herausgefunden.

Dacia Duster: Bei so geringen Kosten können andere „nicht annähernd mithalten“

Springen wir vom Spring ins nächsthöhere Segment des ADAC Vergleichs. Hier fällt das Fazit noch klarer aus: „In der unteren Mittelklasse punktet der Dacia Duster TCe 100 ECO-G (Autogas) mit seinem niedrigen Einstiegspreis und den niedrigen Unterhaltskosten. Alle anderen Konkurrenten können hier nicht annähernd mithalten“, urteilen die Kostenrechner des Autoclubs.

Wahrhaftig: Mit Gesamtkosten von 36,5 Cent pro Kilometer ragt der Duster nicht nur unter Wettbewerbern seiner Größe heraus. Bis auf den Spring ist überhaupt kein anderes SUV in keiner anderen Klasse kostengünstiger! Kein Wunder also, dass der Preisbrecher im SUV-Revier bei den Neuzulassungen in diesem Jahr noch mal 16,3 Prozent zulegte.³

Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154-125 (Werte nach WLTP)*.

Wenn du die beiden Siegertypen kennenlernen willst, vereinbare gleich eine unverbindliche Probefahrt bei deinem Dacia Händler.

¹ Quelle: www.kba.de, Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Oktober 2022 (FZ 11)
² Quelle: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/guenstige-suv/ vom 8.11.2022, zuletzt abgerufen 6.12.2022
³ Januar bis Oktober 2022, Quelle: www.kba.de, Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Oktober 2022 (FZ 11)

Dacia Spring, Elektro: Stromverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP)*.
Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154-125 (Werte nach WLTP)*.

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und z.B. der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist: https://bit.ly/DAT-Hinweise.

(Stand 12/2022, Irrtümer vorbehalten)