Mehmet Scholl meint: Mir ist ein Auto wichtiger als ein Status-Symbol. Dabei wollen sie auf nichts verzichten, außer darauf, andere mit einem Status-Symbol zu beeindrucken. Weil sie das nicht nötig haben und weil sie ihr Geld lieber in mehr Lebensqualität investieren. Sie entscheiden sich für einen Dacia, weil sie Wert auf ein ehrliches, einfaches und dennoch revolutionäres Auto legen.

Die Anforderungen an ein Familienauto sind groß: Reichlich Platz soll es bieten, mit hohem Fahrkomfort und maximaler Variabilität überzeugen und das alles natürlich zum kleinen Preis. Da stellt sich die Frage: Gibt es das ideale Familienauto überhaupt?

Allein in Deutschland sind schon über 70.000 Käufer glückliche Besitzer des Dacia Duster. Jetzt feiert der Preisbrecher im SUV-Revier einen großen Meilenstein: Im brasilianischen Renault Werk Curitiba lief der einmillionste Duster vom Band. Seit 2013 ist der vielseitige Offroader das meistverkaufte Fahrzeug der Renault Gruppe.

Neues Jahr, neuer Rekord: Der Dacia Sandero, ist jetzt noch preiswerter. Die Einstiegsversion Essentiel kostet seit Januar dieses Jahres 100 Euro weniger als bislang. Der praktische Fünftürer wechselt künftig für nur noch 6.890 Euro den Besitzer.

Für die Sieger des Facebook-Gewinnspiels von Dacia war es ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk: Sie durften vor allen anderen den neuen Dacia Duster kennenlernen und Deutschlands günstigstes SUV noch vor dem offiziellen Marktstart im Januar ausgiebig testen.

Mittlerweile genießen sie bereits Kultstatus: die bekannten Dacia TV-Spots mit Fußballstar Mehmet Scholl und den beliebten Modellen von Deutschlands wertstabilster Marke*. Jetzt stand der Fußball-Europameister von 1996 für Dacia erneut im Rampenlicht. In München drehte er den nächsten Fernseh-Spot.

Dacia Sandero: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2-3,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127-96.* Energieeffizienzklasse D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Logan MCV: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2-3,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 126-96.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,4-4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 145-110.* Energieeffizienzklasse: D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Lodgy: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8,4-4,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 152-109.* Energieeffizenzklasse: E-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Dokker: Gesamtverbrauch (l/100 km) kombiniert: 9,1-4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 164-112.* Energieeffizenzklasse: F-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Dacia Dokker Express: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8,2-4,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 156-108.*
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO [EG] 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

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